金融号

        2020年已过大半，8月底各大车企陆续发布了自家上半年的成绩单。在众多车企中，长城汽车的半年报尤为引人注目——2020年上半年，长城汽车营业总收入359.29亿元；二季度营业总收入235.13亿元，同比增长25.4%，环比增长89.4%，净利润17.96亿元，同比增长136.98%！在自主品牌销量下滑以及疫情影响下，长城汽车还能取得这样的营业表现，着实出彩。

        全面产品布局，各个品牌能征善战

        长城汽车的营业表现之所以这么出彩，与自身全面的产品布局密不可分，而且旗下的品牌不是一枝独秀而是全面开花，各个能征善战。就拿哈弗品牌来说，作为长城汽车的当家花旦，旗下SUV 1-6月累计销量超26万辆，成为中国首个进入600万俱乐部的专业SUV品牌！除了哈弗SUV之外，长城汽车旗下的高端品牌WEY，累计销量也突破了35万辆。新能源品牌欧拉，则是成为了上半年A00级新能源细分市场赢家之一。至于长城皮卡，更是拥有近50%的市场占有率！

        所以说，长城汽车的产品布局不仅是全面，更是有实力，每个品牌都是各自细分市场上的佼佼者。值得一提的是，这四大品牌还在不断发力推出新车型：第三代哈弗H6，预售首日订单即破千；欧拉“猫系家族”让新能源市场再起波澜；长城炮越野皮卡的上市，再次点燃了国人的越野热情！

        品牌定位清晰，产品深受消费者认可

        长城汽车四大品牌的成功并非一蹴而就，背后是长城汽车对消费者需求的准确把握，精准的市场定位，以及在各自领域的持续深耕。比如，哈弗SUV之所以能成为国民SUV，是因为该品牌从6-8万级家用到20+万级硬派越野全面涵盖，覆盖了中国市场最广泛的目标人群，并且在每个级别中都实现了越级，永远都会带给消费者惊喜和超值的感受，深受消费者认可。

        再比如说欧拉“猫系家族”，则是牢牢抓住了年轻一代和城市代步人群的用车需求，凭借着实惠的售价、均衡的产品表现，在A00级新能源细分市场得以持续壮大。至于长城皮卡，则瞄准了中国皮卡市场向中高端市场转型的时机，开拓了全新的领域并重新定义了中式皮卡文化，所以才能成为中国皮卡市场的“领头羊”。

        打造技术核心竞争力，引领品牌价值持续提升

        长城汽车并不满足于现有的成绩，致力于打造核心竞争力，带动品牌价值持续提升。今年7月20日，长城汽车“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌重磅发布，这标志着长城汽车不再局限于“中国汽车制造企业”，而是向全球化科技出行公司转型迈出了重要的第一步。未来，长城汽车将在造好车的基础上，更关注人，关注用户出行的智能化体验。

        小结

        对比其他自主品牌，长城汽车的强势表现无疑给中国自主品牌注入了一剂强心针。四大产品品牌出色且均衡的表现，技术上的持续投入以及推陈出新，再加上用户至上的理念，长城汽车不愧为国货之光！长城汽车下半年的营业表现，值得期待！