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 　　美东时间7月15日，Aurora官网发布声明，已与一家SPAC公司Reinvent Technology Partners Y达成商业合并协议。合并完成后，公司将名为Aurora Inoovation并在纳斯达克上市，股票代码为AUR，估值在110亿美元。

　　此次交易将使Aurora估值达110亿美元，并预计于2021年下半年完成。此次SPAC交易本身将筹集到约10亿美元，另外10亿将由私人投资者提供，包括优步、沃尔沃和卡车运输公司帕卡(PACCAR)，以及普信集团(T. Rowe Price)、富达(Fidelity)、红杉资本(Sequoia Capital)等。

　　Aurora成立于2017年，由 Sterling Anderson，、Drew Bagnell和Chris Urmson共同创立。其中Sterling Anderson曾担任过特斯拉Autopilot项目主管，CTO Drew Bagnell曾任职于Uber先进技术团队、负责感知和自主软件工作，CEO Chris Urmson曾领导谷歌自动驾驶汽车项目近8年。

　　该公司的技术依赖于激光雷达的创新，激光雷达使用激光建立周围景观的三维图像，并帮助绘制道路障碍物周围的路线，可以让车辆“看得更远、看得更快”。其合作伙伴包括丰田、Uber和沃尔沃，目标是使车辆能实现L4级别自动驾驶，即车辆在道路行驶时无需人工交互。

　　该公司预计将在到2023年末推出第一款自动驾驶产品，即将其技术整合到沃尔沃和Paccar 8级卡车中。

　　Aurora预计到2027年前都会面临亏损，因此SPAC合并至关重要。

　　2020年，Aurora亏损了2.14亿美元(其中1.79亿美元用于研发)。2021年第一季度，Aurora亏损了1.89亿美元(其中1.59亿美元用于研发)。

　　此次交易只是广泛运输行业中众多SPAC合并交易中的一笔，可为需要资金的初创公司注入大量现金。预计电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future)将于下周在纳斯达克上市交易，并获得10亿美元的现金。美国电动汽车初创公司Lucid Motors上市后将获得44亿美元。而Luminar、Velodyne和AEye等激光雷达公司也将通过与SPAC合并上市。