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绿专资本:京沪高铁A股IPO新速度 从预先披露至拿到批文仅56天
绿专资本 2019年12月27日 15:23:00  阅读量:50394

   此前,富士康创下A股IPO最快速度,如今,这项记录被京沪高铁刷新。12月20日,备受关注的京沪高铁A股IPO已拿到了批文,创造了A股IPO新速度!

  数据显示,从11月14日被证监会安排上会闯关并获得放行,到12月20日晚间拿到A股IPO批文,在IPO拥塞潮严重的A股市场,京沪高铁前后仅用不到2个月便完成了申报到拿到IPO批文,全程堪称火速!此前工业富联从2018年2月1日申报IPO到5月12日拿到批文,用了3个多月时间。

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  京沪高铁成立于2008年1月9日,负责京沪高铁的相关建设与运营。自2014年以来,京沪高铁已连续5年实现盈利,按2019年前三季度净利润95.20亿元来计算,京沪高铁日均净赚约为3500万元。

  京沪高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分,它连接起“京津冀”和“长三角”两大经济区,全长1318千米,从北京南站到上海虹桥站,共设24个车站,设计的最高速度为每小时380千米。

  2008年4月18日,京沪高铁正式开工建设,并于2011年6月30日建成通车。开通初期,京沪高铁实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑的开行模式。2017年,中国标准动车组“复兴号”问世,此后,京沪高铁运营速度达到每小时350千米。

  2016-2018年度,京沪高铁的营业收入连年上升,2019年1-9月营收达到250.02亿元;2018年度净利润达到102.48亿元。而京沪高铁的资产负债比只有14.6%。2016年至2018年,京沪高铁毛利率逐年上升,从42.33%到46.08%再到47.69%,2019年1-9月,京沪高铁毛利率达到52.58%。是中国最赚钱的高铁线路运营方。

  中国铁路投资有限公司为京沪高铁控股股东,持有京沪高铁49.76%的股份。中国铁路投资有限公司是中国国家铁路集团有限公司(下简称“国铁集团”)直属全资企业,国铁集团为京沪高铁的实际控制人。

  京沪高铁本次A股IPO由中信建投证券承保,拟在上交所主板公开发行不超过75.57亿股,用于收购京福安徽公司65.0759%股权,而该笔收购的对价可是高达500亿元,虽然京沪高铁表示收购价和IPO募资如果存在差额,将通过自筹资金解决,但是也可以预见,京沪高铁计划募资的规模很可能也是数百亿的级别。来源:绿专资本综合

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