金融号

“据相关人士透露，证实特斯拉将自主研发新电池，预计会在四月的电池投资人会议上宣布电池成分等具体信息，新电池含钴量可能为零。”

这是昨天最早关于特斯拉自主研发电池的报道，但经过不同媒体的臆想推测、有目的修改后就成了这样：

“特斯拉或将使用宁德时代磷酸铁锂电池，相关产业链公司将受益！”

更玄乎一些传的建厂地址都选好了，不过A股今天显然是当真的来了，新能源锂电池板块大分化。

一边湘潭电化、德方纳米等磷酸铁锂供应链封死涨停，另一边三元电池相关个股大跌，寒锐钴业、华友钴业等“含钴”个股砸到跌停。

备注：三元电池正极含钴、造价高但续航能力好，磷酸铁锂电池不含钴，续航能力相对差。

那到底是真是假，有没有潜在预期，简单说下。

企业技术改革无非两个目的，一是降低成本，二是战略和竞争力。

特斯拉现在使用松下的三元电池，含钴的正极占整车成本大概在15%左右，而钴是不可再生资源，且高度集中，所以长期来看价格必然是上行的。

从成本考虑，特斯拉自研电池是有理由的，并不是马老板又嗑嗨了来一段即兴表演。

但技术不是想变就变，牺牲质量降低成本消费者也不会买账，所以我认为很有可能的一种情况是特斯拉推出中端产品，以此求得和消费者“双赢”。

另外一种可能就是特斯拉有黑科技，取代三元电池降低成本同时又能保证续航，但概率很小。

至于对行业影响，鲜明的分为两类：

对钴类和三元电池厂商来说当然是潜在利空，但短线更多是情绪影响，因为钴并不只用在三元电池上，合金、磁性材料、消费电子电池这些才是大头。

对行业的潜在预期利好是特斯拉作为全球电动车NO.1，使用国内公司的材料后，对产业链走向国外有很明显的助力，这和上海建厂引起的炒作本质上是一样的，这次相当于细分到了电池上。

至于是不是磷酸铁锂电池，只能说可能性最大，但最后用啥可能目前马老板自己都不知道。

不过炒消息吗，关键在于“炒”，而不在于消息。

4000亿蝗灾可以一夜被治理好，连咋没的都不知道；前天刚说老美限制发动机出口给咱们，昨晚川大爷就连发四条推特表示不光要卖，还要多卖！但这都并不影响当天股价大涨。

所以还望诸位老板切记，怎么炒，炒多久才是关键，信消息不重炒，那从一开局就已经输了。

......

操作上，信维通信下午走回落，所以尾盘只打了个底仓，依旧对着五日线可以。

卫士通、欣旺达持股无操作，6.7%，-2.8%

卫士通今天可T，但买的少有点懒得动；欣旺达因为有三元电池业务（不到10%）今天跟着被锤了一波，算是被特斯拉坑了一把，明天看20日线附近支撑能否守得住就好。

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