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 　　当地时间4月7日，自动驾驶卡车公司图森未来向美国证监交易委员会(SEC)递交了更新后的招股书，披露了其IPO条款。

　　该公司计划通过35美元至39美元的价格范围，发行3378万股，募资规模可达11.82亿美元-13.18亿美元。该公司申请纳斯达克上市，股票代码为TSP。

　　图森未来成立于2015年，是一家自动驾驶卡车公司，总部位于上海，在美国、北京设有分部。该公司专注于研发可商用的L4级别(SAE标准)无人驾驶卡车解决方案。目前已围绕托运人、承运人、铁路公司、货运经纪人、车队资产所有者、卡车硬件合作伙伴打造了全球第一个“自动驾驶货运网络”(AFN)。

　　在招股书中，该公司称其拥有全球最先进的L4无人驾驶自动半卡技术，具体体现在1,000米感知范围的感知系统、最长35秒的反应时间、5厘米以内精度的高清地图等细节。截至2020年12月31日，该公司拥有超过240项核心专利技术。

　　招股书披露，成立以来，该公司已累计融资金额超过8亿美元，投资方包括UPS、英伟达和新浪资本等巨头的投资，占据了无人驾驶货运领域的独角兽地位。

　　2016年1月，获得5000万元A轮融资;

　　2017年4月，获得数千万美元B轮融资;

　　2017年11月，获得5500万美元C轮融资;

　　2019年2月，获得9500万美元D轮投资;

　　2019年9月，获得1.2亿美元D+轮融资;

　　2020年7月，获得战略融资，金融不详;

　　2020年11月，获得3.5亿美元E轮融资。

　　招股书显示，2018-2020年度，该公司的营收分别为0.9万美元、71万美元、184.3万美元，这期间，该公司相应的净利润分别为-4503万美元、-8488万美元、-1.78亿美元。

　　IPO前，陈默(Mo Chen)持有9%的A类股，及50%的B类股，有33.6%的投票权;

　　侯晓迪(Xiaodi Hou)持有8.3%的A类股，及50%的B类股，有33.3%的投票权。

　　Sun DreamInc.持股19.6%的A类股，有7.9%的投票权;

　　CompositeCapitalMasterFundLP持股7.1%的A类股，及2.9%的投票权;

　　Navistar持有6.4%的A类股，及2.6%的投票权。

　　IPO后，陈默(Mo Chen)持有7.6%的A类股，及50%的B类股，有31.4%的投票权;

　　侯晓迪(Xiaodi Hou)持有7.1%的A类股，及50%的B类股，有31.1%的投票权。

　　Sun DreamInc.持股13.1%的A类股，有5.8%的投票权;

　　Composite Capital Master FundLP持股6.1%的A类股，及2.7%的投票权;

　　Navistar持有5.4%的A类股，及2.4%的投票权。