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昨天，北京市重大项目建设指挥部召开轨道交通建设工作动员部署会。《2024年北京市城市轨道交通建设计划》正式发布，今年北京轨道交通将实现3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青-东风）、昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥）等3条（段）、约45.3公里线路初期运营；实现1号线支线、M101线一期等2条三期建设规划线路全面开工；推进10条（段）、201.7公里在建线路建设工作，届时北京城市轨道交通运营里程将超过880公里。

2024年，北京将全面推进3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青-东风）、昌平线南延一期剩余段、17号线剩余段、平谷线、28号线、大兴机场线北延、13号线扩能提升工程、6号线南延等10条（段），201.7公里在建线路建设工作。

3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青-东风）及昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥）三条线段土建工程整体完成95%以上，均已进入轨道铺设和设备安装阶段，其中12号线正在开展动车调试工作。

3号线一期（东四十条-东风）是一条贯穿东西方向的轨道交通干线，线路长约15.7公里，设车站10座，其中换乘站6座。建成通车后，将串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，大大提升全市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性，有效解决北京朝阳站客流接驳难题，对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济社会发展起到积极作用。

12号线（四季青-东风）是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线，线路长约28.9公里，跨越四个行政区，设车站20座,其中换乘站13座。建成通车后，将与4号线、5号线等12条线路实现换乘，进一步优化城市交通结构、缓解轨道交通运力矛盾，完善北京轨道交通网络，缓解城区交通压力。

昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥）一站一区间，长约0.7公里。建成通车后，将实现昌平线南延一期全线贯通，进一步方便沿线居民出行。

2024年将实现1号线支线和M101线一期全面开工建设。其中，1号线支线（青龙湖东-八角游乐园）线路长约21公里，设车站10座，是轨道交通三期建设规划中的重要织补、加密线路和支撑河西地区发展的引导线；M101线一期（商务园-张家湾东）线路长约18.1公里，设车站14座，是城市副中心内部骨干线路，两条线路建成后对推动北京市城市总规实施、助力非首都功能疏解、带动区域发展具有重要意义。目前，1号线支线已实现开工目标。

此外，今年北京还将加快推进19号线二期、R4线一期北段方案深化研究和规划设计等工作，其余三期建设规划项目前期工作也将陆续启动。

目前17号线、28号线、平谷线、新机场线北延和13号线扩能提升工程正处于土建主体结构施工阶段。1号线支线工程已于今年1月18日实现开工。目前各线路正在按计划推进各项工作。

这些线路将进一步优化城市交通结构，完善北京轨道交通线网，缓解中心城交通压力，同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接、覆盖，构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系，提高整体线网运行效率，改善居民出行条件。

今年，市重大办还将加快推进实现昌平线南延一期朱房北站，亦庄线亦庄火车站B口及C口、大兴线新宫站D口、14号线阜通站A2口、昌平线南延一期学院桥站D2口等5个出入口开通投用。

2024年是京津冀协同发展战略实施十周年，北京轨道交通建设将继续统筹高质量发展和高水平安全，锚定投资目标，聚焦建设任务，坚持谋定而后动，坚持轨道交通建设和城市更新发展、交通体系优化、地下空间开发统筹谋划，加快建设轨道交通骨干网络，助力京津冀协同发展“两翼齐飞”，为首都经济社会的高质量发展贡献力量。