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 　　7月26日，美国上市公司特斯拉股价大跌13.61%报228.82美元，创今年以来最大单日跌幅，市值蒸发超62亿美金(约合人民币431亿元)。年初至今，特斯拉股价已累计下跌逾30%。

　　这是该公司股价自2018年9月28日下跌13.9%以来的最大跌幅，盘中该股一度下跌超过14%，这是自2013年以来的最大跌幅。

　　特斯拉发布今年第二季度财报，业绩不及预期。报告显示，特斯拉第二季度销量创历史记录，但依然没能实现盈利，归属于普通股股东的净亏损达到4.08亿美元。

　　作为一家美国上市公司，特斯拉联合创始人兼CTO将离职也是导致此次下跌的一个原因。财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，公司联合创始人兼CTO JB Straubel即日起离职，将出任公司高级顾问一职，负责技术业务的副总裁Drew Baglino接替其职位。但是作为和马斯克一同创立特斯拉，也是特斯拉核心电池管理技术的发明者的JB Straubel表示，他计划继续参与特斯拉一些核心技术的开发。

　　JB Straubel此前一直负责监管车辆的技术和工程设计，专注于电池、电机、动力电子设备以及高层次软件子系统。此外，他还负责评估新技术、管理车辆系统测试并负责与关键供应商之间的技术对接。

　　还有一个导致股票下跌的原因，就是今年来不断发生的电动车起火事件。据统计，截至2019年上半年，特斯拉即发生3起自燃事件和1起冒烟事件。

　　3月26日，广州市天河区汇景新城小区地下车库内，一辆特斯拉Model S发生自燃。

　　4月21日，上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车在突然冒出白烟后起火燃烧。

　　5月12日，一辆Model S在香港新蒲岗广场停车约半小时后突发起火。

　　5月18日，一辆Model x在广州麦德龙天河停车场发生车头底部冒烟事故，但随后被证实为空调制冷剂泄漏所致。

　　此外，美国上市公司特斯拉第二季度经调整后每股亏损1.12美元，而分析师平均预期为40美分。营收增长59%，至63.5亿美元，但低于分析师平均预计的64.1亿美元。

　　该公司表示，其最受欢迎的Model 3车型每周的产量为7000辆，并计划在2019年底前每周生产1万辆Model 3。但与销售和服务相关的成本也在大幅上升，对盈利能力构成了压力。毛利率从一年前的15.5%降至14.5%。

　　尽管该公司未能达到预期，但它重申了全年交付指导意见，称今年仍有望销售36万至40万辆汽车，其中多数为Model 3。在2019年上半年，特斯拉向客户交付了约15.82万辆汽车，而要达到指导方针的低端，特斯拉必须在下半年交付超过20万辆汽车。来源：绿专资本综合