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 　　此前，富士康创下A股IPO最快速度，如今，这项记录被京沪高铁刷新。12月20日，备受关注的京沪高铁A股IPO已拿到了批文，创造了A股IPO新速度!

　　数据显示，从11月14日被证监会安排上会闯关并获得放行，到12月20日晚间拿到A股IPO批文，在IPO拥塞潮严重的A股市场，京沪高铁前后仅用不到2个月便完成了申报到拿到IPO批文，全程堪称火速！此前工业富联从2018年2月1日申报IPO到5月12日拿到批文，用了3个多月时间。

　　京沪高铁成立于2008年1月9日，负责京沪高铁的相关建设与运营。自2014年以来，京沪高铁已连续5年实现盈利，按2019年前三季度净利润95.20亿元来计算，京沪高铁日均净赚约为3500万元。

　　京沪高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，它连接起“京津冀”和“长三角”两大经济区，全长1318千米，从北京南站到上海虹桥站，共设24个车站，设计的最高速度为每小时380千米。

　　2008年4月18日，京沪高铁正式开工建设，并于2011年6月30日建成通车。开通初期，京沪高铁实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑的开行模式。2017年，中国标准动车组“复兴号”问世，此后，京沪高铁运营速度达到每小时350千米。

　　2016-2018年度，京沪高铁的营业收入连年上升，2019年1-9月营收达到250.02亿元;2018年度净利润达到102.48亿元。而京沪高铁的资产负债比只有14.6%。2016年至2018年，京沪高铁毛利率逐年上升，从42.33%到46.08%再到47.69%，2019年1-9月，京沪高铁毛利率达到52.58%。是中国最赚钱的高铁线路运营方。

　　中国铁路投资有限公司为京沪高铁控股股东，持有京沪高铁49.76%的股份。中国铁路投资有限公司是中国国家铁路集团有限公司(下简称“国铁集团”)直属全资企业，国铁集团为京沪高铁的实际控制人。

　　京沪高铁本次A股IPO由中信建投证券承保，拟在上交所主板公开发行不超过75.57亿股，用于收购京福安徽公司65.0759%股权，而该笔收购的对价可是高达500亿元，虽然京沪高铁表示收购价和IPO募资如果存在差额，将通过自筹资金解决，但是也可以预见，京沪高铁计划募资的规模很可能也是数百亿的级别。来源：绿专资本综合

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