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翼辰实业(1596.HK)料将持续受惠国内高铁基建政策 增长潜力依旧
慧悦财经 2022年10月21日 10:48:01  阅读量:50814

我国近年来对高速铁路,城市铁路交通,传统轨道和重载铁路的需求增长,推动了铁路扣件系统和零售市场的持续上涨。 加之铁路建设步伐加快,促使铁路扣件的需求量迅速增加,但铁路扣件存在使用周期且在既有铁路运行期间将承受载荷、风雨侵蚀及其他因素的作用使其逐步老化,为了安全地促进铁路的畅通,铁路扣件系统的产品需定期维护与更换。 到目前为止,我国铁路营业里程为15万公里,高铁营业里程为4万公里,而且一些铁路从通车以来已经运行了十年以上,今后对铁路扣件产品维护与更换的需求将会与日俱增,铁路扣件行业的市场需求也会保持旺盛的增长。

 

2022年末铁路扣件需求料累增2211万套

 

根据观研报告网《中国铁路扣件行业发展趋势分析与投资前景预测报告(2022-2029年)》,中国以建设交通强国为目标的路网规划为:到2025年铁路和高铁营业里程将分别达16.5万公里和5.0万公里;到2035年铁路和高铁运营里程将分别提升到20.0万公里和7.0万公里。 同时伴随着“一带一路”战略布局和京津冀协同发展等政策实施,区域经济一体化进程不断加快。这为铁路行业提供了新契机。市场广阔。发展前景看好,市场前景诱人,大有可为。 国家规划将对铁路行业产生重大影响:随着铁路路网格局的调整和完善,铁路扣件市场规模将进一步扩大,未来铁路扣件系统将迎来快速发展时期。

 

受市场需求驱动,我国铁路行业领先的铁路扣件系统供应商翼辰实业(01596-HK),已成为中国七家取得中铁检验认证中心产品认证的预先组装的高铁铁路扣件供应商之一。经过多年深耕,翼辰实业逐步领航铁路扣件行业,完成了多个「中国第一」的里程碑项目,获得了市场的高度认可。

 

 

翼辰实业——铁路扣件系统产品分部稳如盘石

 

翼辰实业以铁路扣件系统产品分部,焊丝产品分部,铁路轨枕产品分部等三大分部为主。 据翼辰实业2022年中报透露,截至6月30日,其铁路扣件系统产品的收入占据集团总收入的69.7%,约4.5亿元,较去年同期稳中有进0.2%。 即使国内经济面临“三大重压”,翼辰实业的核心业务仍旧稳如盘石,并未受到太大冲击,也说明了越是艰难的环境,越能体现一家优质企业的生命力和韧性。

 

在核心业务稳中有进的条件下,翼辰实业实施的是产品多元化战略,且上半年效果突出。 中报透露,今年上半年翼辰实业焊丝产品营收在1.52亿元左右,同比大幅增长51.4%,系受益于公司增加实心焊丝业务以及焊丝市场需求上升。 侧面就能剖析出来,实心焊丝业务细分行业景气度逆势上涨,创造了翼辰实业焊丝产品分部脱颖而出的大好形势。 此外,焊丝产品销售增长也带动了其他相关产业发展。 而业务收入比重较低的铁路轨枕产品收入则在0.34亿元左右,比去年同比增长19.7%,是由于子公司邢台炬能的收益提高。

从三大分部业绩看,翼辰实业在业务发展方面稳中向好,核心业务稳中有进,同时多元化产品战略拓展翼辰实业产业版图,在避免单一业务结构风险的前提下,给业绩增长带来强大动力,显着提升翼辰实业整体抗风险能力。

 

 

京雄商高铁总投资864亿, 蕴含巨大发展机遇

 

8月3日雄安高速铁路有限公司在北京项目建设公共资源交易平台,发布代招标铁路公告——《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段施工监理招标资格预审公告》,这表明,京港高速铁路雄安—商丘段将步入正式建设阶段。

 

标书通告显示,京雄商高铁雄安新区—商丘段作为全国“八纵八横”高铁网京港台通道中的重要一环,是贯穿山东西部南北高铁的出省通道。项目全长552公里,途经冀鲁豫3省9市,全线设16个车站。总投资高达864.14亿,正线全长552.5km,计划开工日期为2022年9月25日,工期4年。项目建成后,将与京雄、商合杭、石济、郑徐、济郑、鲁南等高铁实现互联互通。

 

高达864.14亿元的铁路建设项目启动,这无疑为铁路产品供应企业,其中就包括河北省铁路扣件系统供应的明星企业——翼辰实业,提供了一次不可多得的机遇。十几年来,翼辰实业先后参与全国四纵四横和八纵八横各大铁路建设,精湛的工艺为中国高铁扣件提供优质安全保障,同时获得中铁检验认证中心认证,是全国唯一7家通过中铁检验认证中心产品认证提前装配高速铁路扣件系统提供商。

 

根据2021年8月《河北省综合立体交通网规划纲要》,为了加快“在轨京津冀”的建设,加强石家庄与雄安新区的铁路交通枢纽地位,建成以京津石雄为核心的“环射型加网络化”高速铁路网,扩大同周边省份的方便联系,加强与长三角的联系、粤港澳大湾区与其他城市群连接。预计于2025年前,建成京唐城际、津兴城际、石衡沧港城际等项目,开工建设雄商高铁、雄忻高铁、津潍高铁,积极推动石雄城际、聊邯长高铁项目前期工作,预期高速铁路(含城际铁路)达到2500公里左右。到2035年,预期高速铁路(含城际铁路)网总里程达到4000公里左右。

 

在京津冀交通一体化大发展的背景下,铁路线路越来越多,铁路铺轨要求也相应增加。 铁路扣件行业景气度持续走高,相信这将给翼辰实业主营业务发展带来快速增长。

 

总结

 

 

2022年已经过去四分之三,全球经济依然有诸多不稳定因素如疫情,通胀等、地缘冲突和其他因素继续对经济复苏产生影响,很多企业都是在经济不振的情况下难以生存下来,这个时候反而更加考验一个公司的战略眼光与风险管理能力了。

 

翼辰实业以其早期积淀,一体化运营体系及区域优势形成技术壁垒及规模效应。 同时,由于翼辰实业具有一定的技术优势,公司采取了同心多元化发展的经营战略,良好的财务状况使翼辰实业成为国内同行业中的一家优质企业。另外,高速铁路产业政策支持利好,市场前景可观,相信翼辰实业业绩也会在未来稳步提升。


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