7月2日,中央广播电视总台央视《新闻联播》对今年前五个月我国交通重大工程项目建设情况进行了报道。报道中提到的渝黔、渝昆、西渝、新渝万铁路,贵南、福厦高铁,乌尉高速、常泰长江大桥等交通重大工程项目,均为国家开发银行融资支持项目。
报道全文:
今年前五个月,我国交通固定资产投资保持较快增长,一批交通重大工程项目建设不断刷新进度,现代化高质量国家综合立体交通网加快构建,为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。
今天(7月2日),重庆至黔江铁路控制性工程刘家山隧道贯通,渝黔铁路主体工程完成80%。眼下,仅在西部地区就有渝昆、西渝、新渝万等多条铁路干线同步加速推进,贵南、福厦等多条高铁将在年内开通运营。国铁集团数据显示,1—5月,全国铁路完成固定资产投资2061亿元,比上年同期增长7%。铁路网越织越密的同时,以国家高速公路补链路段建设、交通繁忙路段扩容改造等为重点,一批公路重点工程项目正在加快实施。其中,京雄高速计划年内全线通车,世界最长的高速公路隧道——乌尉高速天山胜利隧道,双主洞掘进过半。与此同时,一批交通基础设施智慧、绿色水平不断提升。正在建设的世界最大跨径公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥,通车后将实现“人—车—路—环境—信息”的智慧协同运行。钦州港二期自动化集装箱码头未来可实现远程自动化装卸作业。今年1—5月,我国完成交通固定资产投资1.4万亿元,同比增长12.7%。其中,完成公路投资1.1万亿元,同比增长13.2%;完成水运投资734亿元,同比增长30.3%。
渝湘高铁重庆(渝)至黔江(黔)段是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,也是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道。开发银行重庆分行作为联合牵头行,组建银团支持渝湘高铁重庆段项目建设,首笔贷款已完成发放,为渝黔高铁项目建设提速注入了金融活水,也为渝湘高铁全线如期建成奠定了坚实基础。建设中的渝黔铁路(图源:央视《新闻联播》截屏)
渝湘高铁渝黔段起于重庆枢纽重庆站,经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县,止于黔江区,正线线路全长265km,全线共设车站8个。项目建成通车后,将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白,实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系,进一步加强成渝地区与长江中游地区、海西经济区合作交流,对构建沿长江经济带综合立体交通运输体系、完善区域高速铁路网布局具有重要意义。
开发银行大力支持西部地区交通基础设施建设(图源:央视《新闻联播》截屏)
此外,《新闻联播》报道中提到的渝昆、西渝、新渝万铁路均为开发银行以开发性金融工具大力支持的交通基础设施项目。截至目前,重庆分行向渝万、西渝高铁项目投放国开基础设施建设投资基金148亿元;云南分行向渝昆高铁项目投放国开基础设施建设投资基金94亿元,为项目顺利施工建设提供了坚强的金融保障。
开发银行支持的常泰长江大桥
常泰长江大桥是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目,连通常州与泰兴两市,为目前在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥,也是长江上第一座集高速公路、普通公路、铁路“三位一体”的跨江通道。主航道桥采用主跨1176米斜拉桥,天星洲专用航道桥和录安洲专用航道桥均采用主跨388米钢桁梁拱桥,均刷新了同类桥梁世界纪录。开发银行江苏分行充分发挥基础设施领域主力银行作用,引领金融机构支持项目建设,以高效金融服务助力大桥保质保量按时建成通车。
常泰长江大桥建设是落实长江经济带发展战略和长三角区域一体化战略的具体举措,对促进沿线地区的社会经济发展,增强区域间的经济交流与合作,完善区域路网建设,改善地方交通环境等具有重大和现实意义。
(供稿单位:重庆分行、江苏分行、云南分行)
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