金融号

基建是政策全力稳增长的重要抓手

2022年中国出口和地产投资边际回落，消费疲软，传统经济增长动能不足，短期经济依旧承压，叠加高基数效应，经济下行进入下半场。作为稳增长的重要抓手，基建投资也被称为逆周期稳定器。

2022年10月24日，交通运输部、国家铁路局等四部门联合发布《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》(下称《意见》)。《意见》提出，到2025年，主骨架能力利用率显著提高，运行效率、服务质量和统筹融合发展水平明显提升，实体线网里程达到26万公里左右。到2030年，主骨架基本建成，实体线网里程达到28万公里左右。6条主轴基本实现高速铁路、普速铁路、国家高速公路、普通国道各有2条及以上贯通；7条走廊基本实现高速铁路、普速铁路各有1条贯通，国家高速公路、普通国道各有2条贯通；8条通道基本实现铁路干线、公路干线贯通。《意见》指出，完善网络布局，加强主骨架路线联网、补网、强链，提升网络效益。加快贯通“八纵八横”高速铁路网，加强普速铁路建设和改造，推进既有铁路运能紧张路段能力补强。

全国年内开工20多条铁路 总投资过万亿

根据界面新闻不完全统计，从9月28日至年底，国内已经或即将开工的铁路项目至少有29个，总投资规模达到1.22万亿元，涉及21个省份，总里程超过7000公里。

最近，政府部门为了加快审批进度保障开工，开始提前审查初步设计。9月28日，投资额超过千亿元的北沿江高铁江苏段正式开工。北沿江高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里，从上海一路沿长江到成都，中间经过南京、合肥、武汉、重庆等重要城市。此次开工的江苏段长度365公里，投资规模1164亿元，也是近期开工的铁路项目中投资额最大的。京雄商高铁雄安至商丘段于9月29日开工，投资额864亿元；雄安至忻州高铁于10月1日开工，投资额572亿元。这两个项目均连接雄安新区，投资额也较高，也都是国家“八纵八横”高铁网的组成部分。

从9月28日到10月12日，共有10个铁路项目开工，总投资额超过5000亿元。已开工的项目中，除了上述铁路投资额较大，成都至达州至万州高铁投资规模也达到了851亿元，深圳至江门高铁投资额为513亿元，济南到滨州高铁投资374亿元。

集团料继续探索行业垂直延伸的机会

随着铁路路网格局的调整和完善，铁路扣件市场规模将进一步扩大，这无疑为铁路产品供应企业，其中包括河北省铁路扣件系统供应的企业——翼辰实业，提供了无限市场机遇。

浙商证券表示国内高铁进入后市场时代，预计2022-2025年主要高铁零部件市场的复合增速为13.3%，并且2022年后市场规模占比将达到48%，到2025年进一步提升至60%。

十几年来，翼辰实业先后参与全国四纵四横和八纵八横各大铁路建设，精湛的工艺为中国高铁扣件提供优质安全保障，同时获得中铁检验认证中心认证，是全国唯一7家通过中铁检验认证中心产品认证提前装配高速铁路扣件系统提供商。

作为中国铁路行业领先的铁路扣件系统供应商，集团料将紧抓交通强国建设目标下的市场发展机，坚持以高质量铁路扣件系统产品和铁路轨枕产品为核心，专注于提升产品质量和服务水平。此外，集团料将继续探索行业垂直延伸的机会，积极打造多元产品线，提高本集团核心竞争力及盈利能力。