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补贴退坡之后,新能源汽车将走向何方?宜宾同济汽车研究院用产品如是说
人民日报 李春彦 2019年9月19日 16:23:23  阅读量:68831

图为 四川省新能源与智能汽车产业投资推介会在沪召开

第21届中国国际工业博览会在上海举行,来自全国各地的智能制造领域领先企业在工博会同台比武,四川不仅携24家行业领先的企业前来参展。

17日下午,由四川省经济和信息化厅、宜宾市人民政府主办的“新能源与智能汽车产业推介会”在上海举行,来自45家风投机构、87家新能源汽车相关企业等领域的代表,共计200余人参加了本次推介会,国内新能源汽车企业共谋四川汽车产业发展。宜宾同济汽车研究院丁勇院长作为与会专家发表了题为《新能源与智能汽车产业发展的趋势与展望》主题演讲。

图为 宜宾同济汽车研究院丁勇院长现场演讲

2018年以来,整个车市出现下行,但新能源汽车市场仍保持逆势增长。今年3月26日,四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源汽车补贴大幅度下调。2020年底,当补贴完全退出之后,在实际需求和安全性的导向下,市场会逐步回归理性,高续航里程的纯电动汽车价格会更加高昂,其消费群体会偏向消费能力高的人群;而不依靠补贴、价格低廉、安全性和可靠性高的纯电动汽车,则会面向范围更广的普通消费人群,未来汽车市场的增量主要来自这一群体。

宜宾同济汽车研究院是宜宾政府和同济大学合作共建的一家新能源汽车公司,由政府、高校和行业专家共同出资建设,它凝聚了一批主流车企专家及高校精英等高层次人才,致力于研发和制造面向普通老百姓的新能源汽车。

他们经过分析增量市场人群的实际需求和经济能力,正在打造一款不依靠政府补贴的微型纯电动汽车,该车具备远超同类产品的离地间隙、接近角与离去角等通过性参数,极佳的内部空间体验和极低的电耗,特别适合中国路况和使用环境。同时该车在整车研发制造成本、管理成本、质量成本和销售成本等方面进行严格把控,能够有效降低整车设计制造和后期销售过程中的投入,并依靠团队专业素养,将质量控制在行业一流水平。该车上市后,预期可成为一款适合特定区域内出行,普通老百姓能消费得起的安全、节能、环保、高性价比、高品质的国民电动车。

据悉,该车将在宜宾生产,并于2020年下半年投放市场



作者:新商报评
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来源:雪球
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